极狐问道V9预售补贴价21.99万起，北汽张建勇：北汽造车不卷价格卷价值

发布时间：2026-09-14 18:09:52 来源：胡说白道网 作者：百科

　　新浪科技讯 4月29日上午消息，极狐卷价价值在近日的问道万起极狐问道系列发布暨问道V9预售发布会上，北汽极狐旗下首个高端产品系列“问道”正式面世，预勇北专为大型旗舰车型而生的售补泰岳平台同场发布。与此同时，北汽作为泰岳平台赋能的张建“问道”系列首款产品，全域舒享旗舰MPV问道V9正式开启预售，汽造共推出1250Max、格卷1250Max+、极狐卷价价值1330Ultra、问道万起1330Ultra+共4款版型，预勇北预售补贴价21.99万元-28.69万元。售补

　　北汽集团党委书记、北汽董事长张建勇表示，张建承袭北汽“行有道，汽造达天下”的信念，北汽把问道落到实处，凝练为三层核心之道：经营之道、竞争之道、造车之道，以此打造真正属于用户的高端MPV。经营之道，追求共生共赢，视用户为知己，待伙伴如家人。联动千组家庭深度共创，携手华为、宁德时代等头部伙伴联合研发，与全国经销商同舟共济；竞争之道，面对车市内卷，北汽不打伤筋动骨的价格战，只打拼品质、拼价值、拼体验的持久战；造车之道，用“为家人造车”的标准，兼顾老人、儿童及驾乘人员全场景感受，不唯参数、只唯体验，不唯标准、只唯安心。

　　北汽集团研究总院院长李森表示：“开发大型车，真正的挑战，不是工程参数，不是技术指标。真正的挑战是什么？是责任。”泰岳平台着重解决了行业公认的安全、稳定、舒享的三大难题。安全性上，泰岳平台首次把军车车身设计标准搬到了一台MPV上，打造地板七横六纵结构，电芯生产原材料追求“零杂质”、制造过程力求“零缺陷”、电芯成组强调“零短板”；稳定性上，泰岳平台通过“磁流变底盘+AI智能预瞄”，打造元境AI底盘；舒享性上，该平台首次针对中国老人做了一套专门的座椅舒适性断面设计和结构设计，同时针对有孩家庭专门打造了“晕车舒缓模式”。

　　极狐问道V9拥有5300mm车长与3200mm轴距，6种外观车色+3种内饰配色；搭载智能预瞄磁流变悬架，能通过“预判+主动调节”，配合前双叉臂+后五连杆，以及“一键舒缓”功能；第二排配了双零重力座椅+16点气囊按摩，拥有77%得房率，第三排头部空间达到970mm，第三排座垫长度做到了500mm；安全方面，新车高强钢占比89.83%，车身抗扭转刚度43689N·m。

　　问道V9搭载后轮辅助转向，实现5.7米的最小转弯半径。同时，配合全场景泊车+高速/城市NOA，做到了好开、好停、好掉头；采用华为雪鸮+华为智擎+宁德骁遥动力组合。其中增程器热效率达43.23%，启停振幅降低90%，介入时车内噪音变化小于1dB。227kW高功率电驱加持下，车辆零百加速仅需7.9秒。满油满电综合续航1330km，纯电续航310km。

责任编辑：杨赐

相关文章