地铁2号线开通 买辆汽车太浪费地铁比它快一倍

发布时间：2026-09-14 16:17:52 来源：胡说白道网 作者：百科

地铁2号线开通 买辆汽车太浪费地铁比它快一倍

发布时间：2016-12-23 10:23 来源:豫都网 我来说说 我要投稿

[摘要]郑二哥和几个伙计，地铁分别体验电动车、号线公交车、开通快倍私家车、买辆地铁 河南商报记者 王春胜/摄 郑二嫂 说好给我买车的汽车，现在咋变卦了？太浪铁比我上下班咋办？ 郑二哥 别急啊媳妇！我找几个伙计，费地地铁、地铁私家车、号线公交和电动车都试试 统筹：河南商报记者 陈诗昂 采写：河南商报记...

　　郑二哥和几个伙计，开通快倍分别体验电动车、买辆公交车、汽车私家车、太浪铁比地铁

　　河南商报记者 王春胜/摄

　　郑二嫂

　　说好给我买车的费地，现在咋变卦了？地铁我上下班咋办？

　　郑二哥

　　别急啊媳妇！我找几个伙计，地铁、私家车、公交和电动车都试试

　　统筹：河南商报记者 陈诗昂

　　采写：河南商报记者 陈诗昂

　　实习生 韩忠林 弯文奎

　　楼市火爆，郑二哥想把原本用来给媳妇买车代步的钱买房。转了个把月4S店的郑二哥媳妇不愿意了。

　　眼下，2号线马上开通，公司和家都在2号线沿线的郑二哥，听说37分钟就能跑完全程，更坚定了他把钱花在“刀刃”上的决心。这不，通过对比，郑二哥成功说服媳妇。

　　【买车还是买房】

　　郑二哥和媳妇争执不下

　　郑二哥最近比较烦，他媳妇老吵嚷着买车。

　　年前，郑二哥结婚，住在郑州市花园路刘庄附近一小区。小夫妻俩手里攥着近30万元存款，是丈母娘家陪嫁给买车用的。

　　郑二哥的媳妇在紫荆山路与航海路交叉口附近一家公司上班。十几公里的距离，骑电动车风里来雨里去不安全，坐公交一大早起床牺牲睡眠时间，郑二哥实在心疼媳妇。

　　小两口逛了个把月4S店，千挑万选相中了一辆30来万元的白色SUV。

　　可这几个月郑州房市火得不行，郑二哥有了新想法。“犹豫一个月，三年又白干，车这东西终归是‘只出不进’。”南三环附近的一个楼盘，他也看好久了。新闻说2号线就要开通了，线路又正合适。“跑16个站才37分钟，快得很啊。”但媳妇那关怎么过？

　　郑二哥有了主意：叫上一个有车的朋友和俩老表，早高峰沿着媳妇的上班路线，电动车、公交、私家车、地铁比试一遍。8月15日上午8点36分，四人准备出发。

　　【用数据说话】

　　骑“小电电”

　　用时52分钟 时快时慢 跑得够呛

　　8点36分，老表甲骑着电动车从郑二哥家出发，沿着花园路一路南去。

　　电动车个儿小、灵活，老表甲面前的“码表”显示时速很快飙升到45公里。只消3分钟，2号线柳林站已经被甩在身后。又过了4分钟，到了沙门站。

　　8点50分，老表甲走到北三环附近，广电南路路口的机动车队已快到北三环桥下。

　　进入“市区”后，车流、人流多了起来，小电电行走越发吃力。“动物园附近路上一些施工围挡，让非机动车道变窄，车速只能减到20‘码’。”

　　9点09分，紫荆山立交桥下车水马龙，“路口的交通引导员显得有些吃力”，老表甲只能将车速维持在个位数。

　　8分钟后，到了东大街站。往南的路面越来越差，老表甲的手颠得又麻又痒。

　　最终抵达目的地紫荆山路航海路交叉口，13.3公里的路程，一共用时52分钟。这一路体验下来，老表甲表示真心吃不消：“真是个体力活，道路凹凸不平，一路红绿灯，速度时快时慢，跑得够呛。”

　　坐公交

　　用时58分钟 整条路都“跑不开”

　　老表乙是郑二哥的二表哥。郑二哥媳妇平时坐的公交，就是62路。上午8点半，老表乙来到了62路起点站刘庄，等待了5分钟后，坐上了公交。

　　路过沙门村时，老表乙看到外边有一个地铁口，下意识看了看表：8点41分24秒，用时6分12秒。他听说地铁从刘庄到这共2站路，只要4分50秒。

　　从花园路刘庄站到航海路紫荆山路站，一共23站，老表乙详细记录了每站用时，在30秒到3分钟不等。

　　62路车长张师傅说，省广播电视中心附近、花园路关虎屯附近，是62路沿线容易堵车的两个地方。

　　“高峰期整条花园路到紫荆山路都跑不开。”就老表乙当天的体验来看，从汽配大世界到省广播电视中心，途经北三环，原本两三分钟的路程，因为堵车用了9分16秒。

　　一路上走走停停，老表乙最终在9点32分46秒，到达航海路紫荆山路站，用时58分钟。张师傅说，老表乙乘坐的这个区间，62路车正常需要40分钟左右，遇到早高峰或晚高峰要1个小时左右。

　　开车

　　用时51分钟 平均时速不到16公里

　　郑二哥在他朋友丙出发时，特意交代要悠着点跑，希望数据上造点假。殊不知，就花园路、紫荆山路目前的路面交通环境，特意交代纯属多此一举。

　　当朋友丙抵达目的地，已经是51分钟17秒后。丙说，虽然2分34秒就已甩过沙门站，与2号线用时相当。但接下来每个路口长约90秒的红绿灯，让他的平均时速始终维持在20公里以下。

　　这样的路口，全程共有21个。在过广电南路路口时，他足足挪了11分钟才通过，其间各种加塞更让他“无语凝噎”。到站后，丙用计算机算了下：13.3公里，用时51分钟17秒，平均时速还不到16公里。

　　“早高峰不会走中州大道吗？”听到丙的吐槽，郑二哥安慰说，苦肉计……显然，开车比试郑二哥动了点小心思。

　　坐2号线

　　用时26分钟 咱坐“千万豪车”上班吧

　　出发时间略早，郑二哥只能等9点试乘开始以后体验2号线。从他家走到2号线刘庄站，要6分钟。

　　郑二哥从网上看到，2号线工作日高峰时段每辆车间隔最短6分16秒。也就是说，算上进站时间，从他家到坐上地铁最长要14分钟，最短也得8分钟。

　　15日当天，郑二哥在站台等了2分钟就上了地铁。只用了2分22秒，车辆就报站到达沙门站。接下来每站之间用时，也都在一两分钟之间。

　　当他到达紫荆山站，只用了16分钟多点。同样的用时，他的老表乙和朋友甲还堵在关虎屯站的滚滚车流中。老表甲的“小电电”稍微好点，只是到了红专路而已。到达目的地，郑二哥看了看秒表，用时26分钟。加上步行、等车时间一共用时34分钟。

　　当然，郑二哥的媳妇看到郑二哥辛苦采集回来的数据，她也答应去郑二哥看好的楼盘看看。

　　“以后，我就坐‘千万豪车’上下班了。”听到媳妇这样说，郑二哥希望2号线来得快点：地铁来了，媳妇可以多睡会儿，不用起那么早挤公交了。

(河南商报)

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